Uusi edullinen vaihtoehto täyssähköisten pakettiautojen tarjontaan: Hyundai INSTER
- Pakettiautovarustelu on mahdollista tilata INSTER 49 kWh InTo -malliin
- Pakettiautovarustellun INSTERin hinnat alkavat vain 23 624,70 eurosta (alv. 0%)
- Hyundai INSTER oli vuoden 2025 eniten ensirekisteröity Hyundai-malli Suomessa 334 kappaleella
Muun muassa arvostetuilla World Electric Vehicle ja Kultainen Ohjauspyörä -palkinnoilla kruunattu täyssähköinen Hyundai INSTER on saatavana nyt myös pakettiautovarusteltuna.
Uutuus tarjoaa kustannustehokkaan ratkaisun monipuolisia kuljetusratkaisuja kaipaavan yrityksen tarpeisiin. Suomessa toteutettava pakettiautovarustelu on saatavissa INSTER 49 kWh InTo -malliin vain 1650 euron lisähintaan (sis. alv 25,5%).
Hinta pitää sisällään pakettiautovarustelun sekä yksittäishyväksyntänä tapahtuvan ensirekisteröinnin N1-luokan pakettiautoksi.
Pakettiautoksi rekisteröitävän INSTER 49 kWh InTo -mallin kokonaishinta on alk. 29 649 euroa sisältäen toimituskulut sekä 25,5 prosentin arvonlisäveron. Arvonlisäverottomana auton hinta on alkaen 23 624,70 euroa.
Viime vuoden keväällä ensiesitelty Hyundai INSTER on noussut nopeasti suosituksi automalliksi niin yksityis- kuin yritysasiakkaiden keskuudessa. Automalli oli Suomessa viime vuoden eniten ensirekisteröity Hyundai-malli 334 rekisteröinnillään. Samalla se nousi kirkkaasti kompaktien täyssähköautojen suosituimmaksi malliksi maassamme.
– INSTER on herättänyt paljon kiinnostusta yritysasiakkaidemme keskuudessa. Viime vuoden INSTERin ensirekisteröinneistä noin puolet meni yrityksille, Hyundai Motor Finlandin yritysmyyntipäällikkö Riina Harjunpää iloitsee.
Vakiona Suomeen varusteltu
Hyundai INSTERin yhdeksi ylivoimaiseksi vahvuudeksi on noussut kattava vakiovarustelu, joka on suunniteltu suomalaisiin olosuhteisiin soveltuvaksi. Autossa on vakiona aina muun muassa lämpöpumppu, akuston esilämmitys, etuistuinten ja ohjauspyörän lämmitys sekä automaatti-ilmastointi. Auton esilämmitystä sekä latausta pystyy hallitsemaan helppotoimisen MyHyundai-puhelinsovelluksen kautta.
– Edullisen hankintahinnan ohella pienet käyttökulut ovat nousseet keskusteluissa esille. Auton huollot ovat verrattain edullisia ja huoltoväli pitkä 2 vuotta tai 30 000 kilometriä. Autolla pääsee myös hämmästyttävän pienellä kulutuksella, eli laturilla ei tarvitse olla jatkuvasti, Harjunpää kertoo.
Hyundai INSTER 49 kWh InTo -mallin yhdistetty WLTP-toimintamatka on 370 kilometriä, ja kaupunkipainotettu WLTP-City -toimintamatka peräti 518 kilometriä.
Kantikas muotoilu takaa loistavat tilat
Pakettiautovarustelussa auton takapenkit korvataan tasaisella verhoillulla vaneroinnilla, jossa on myös jykevät kiinnityskoukut. Etumatkustamon ja tavaratilan väliin on mahdollista hankkia lisäksi metallinen kiinteä väliverkko, joka lisää turvallisuutta.
Hyundai INSTERin kantikas muotoilu on omiaan tarjoamaan rutkasti tilaa paitsi henkilöautomallissa matkustajille, pakettiautomallissa myös suurillekin tavaroille. Automallin monikäyttöisyyttä lisää täysin tasaiseksi taittuva etuistuimen selkänoja, mikä mahdollistaa pitkien pakettien vaivattoman kuljettamisen. INSTER-pakettiauton selkeänmallisen tavaratilan tilavuus on noin 1059 litraa, kun käytössä on molemmat etuistuimet.
– INSTERiä on mennyt toistaiseksi paljon esimerkiksi linja-autoliikennöijien vuoronvaihtoautoiksi sekä esimerkiksi siivousalan yrityksille. Uskomme, että mahdollisuus pakettiautovarusteluun tuo autolle myös paljon uudenlaisia asiakkuuksia, Harjunpää toteaa.
– Hyundai INSTER on osoittautunut myös houkuttelevaksi työsuhdeautovaihtoehdoksi. Malliston käyttöedun verotusarvo kun alkaa vain 265 eurosta kuukaudessa. Erityisesti työntekijöille, joilla on kokonaispalkka, ja työsuhdeauto vähentää nettopalkan määrää, INSTER on poikkeuksellisen hyvä valinta, Harjunpää jatkaa.
Hyundai-mallistossa muita pakettiautoksi muutettavia automalleja ovat BAYON Cross ja KONA.
