Hyundai STARIA Cargo asettaa uudet standardit sähköisten hyötyajoneuvojen ”tonniluokkaan”
- Nykyaikaisten yritysten tarpeisiin suunniteltu STARIA Cargo yhdistää sähköauton tehokkuuden, arjen käytännöllisyyden ja edistyksellisen teknologian
- 800 voltin sähköjärjestelmä mahdollistaa segmentin nopeimpiin kuuluvan pikalatauksen: 10–80 prosentin lataus onnistuu jopa 20 minuutissa, ja toimintamatka on jopa 450 kilometriä (WLTP)
- Vaativaan ammattikäyttöön suunniteltu STARIA Cargo tarjoaa 1 040 kilogramman kantavuuden, 2 000 kilogramman vetokyvyn ja tilaa kolmelle eurolavalle
- 160 kW (218 hv) sähkömoottori yhdistää vahvan suorituskyvyn henkilöautomaisen ajettavuuden ja mukavuuden kanssa
- Kattavat Hyundai SmartSense -kuljettajaa avustavat järjestelmät tukevat jokapäiväistä käyttöä
- STARIA Cargo esitellään vuoden 2026 Pariisin autonäyttelyssä. Auto saapuu Suomeen arviolta tammikuussa 2027
Hyundai esittelee Euroopan markkinoille täysin uuden STARIA Cargon, täyssähköisen kevyen hyötyajoneuvon (LCV), jossa yhdistyvät edistyksellinen sähköautoteknologia ja yritysten sekä ammattikäyttäjien tarpeisiin suunniteltu käytännöllisyys.
Eurooppalaisten asiakkaiden tarpeisiin kehitetty STARIA Cargo tarjoaa jopa 450 kilometrin toimintamatkan WLTP-mittausten mukaan sekä 800 voltin sähköjärjestelmän, joka mahdollistaa 10–80 prosentin latauksen jopa 20 minuutissa.
160 kW (218 hv) sähkömoottori tarjoaa vahvan suorituskyvyn, ja 1 040 kilogramman kantavuus, 2 000 kilogramman vetokyky sekä tila kolmelle eurolavalle tukevat monenlaisia ammatillisia käyttötarkoituksia.
STARIA Cargo yhdistää Hyundain pitkälle kehitetyn sähköautoteknologian henkilöautomaisen ajettavuuden ja mukavuuden kanssa. Se on suunniteltu vastaamaan päivittäisen ammattikäytön vaatimuksiin ja tekemään siirtymisestä sähköiseen liikkumiseen entistä käytännöllisempää ammattikäyttäjille.
STARIA Cargo esitellään Pariisin autonäyttelyn lehdistöpäivänä 12. lokakuuta 2026.
”Yritysten ei pitäisi joutua valitsemaan sähköistymisen ja tuottavuuden välillä”, sanoo Xavier Martinet, Hyundai Motor Europen toimitusjohtaja.
”Juuri tästä syystä kehitimme STARIA Cargon. Se yhdistää 450 kilometrin toimintamatkan ja 800 voltin sähköjärjestelmän mahdollistaman ultranopean latauksen kantavuuteen, vetokykyyn ja tavaratilaan, joihin ammattikäyttäjät luottavat päivittäin. Lopputuloksena on täyssähköinen kevyt hyötyajoneuvo, joka on suunniteltu eurooppalaisten käyttäjien tarpeiden ympärille”, hän jatkaa.
Hyundai STARIA Cargon tärkeimmät ominaisuudet:
- Ultranopea lataus tehostaa työskentelyä: 800 voltin sähköjärjestelmä mahdollistaa 10–80 prosentin latauksen 20 minuutissa, mikä minimoi lataukseen kuluvan ajan ja maksimoi auton käyttöasteen
- Huipputason sähköinen suorituskyky: jopa 450 kilometrin toimintamatka (WLTP), 160 kW (218 hv) teho ja 2 000 kilogramman vetokyky tarjoavat yrityskäyttöön suunniteltua suorituskykyä ilman kompromisseja
- Suunniteltu eurooppalaiseen ammattikäyttöön: N1-luokan kolmipaikkainen umpipakettiauto, jossa on optimoitu ja leveä lastaustila, matala lastauskorkeus sekä vaativaan päivittäiseen käyttöön soveltuva rakenne
- Tilava tavaratila sivulastausmahdollisuudella, tilaa kolmelle eurolavalle sekä todellisten logistiikkatarpeiden ehdoilla suunnitellut kuljetusominaisuudet
- Kattavat Hyundai SmartSense -turvallisuusjärjestelmät tukevat kuljettajan varmuutta kaupunki- ja moottoritieajossa
- Edistyksellinen ccNC-infotainment-järjestelmä digitaalisella mittaristolla mahdollistaa intuitiivisen käytön ja yhteydet erityisesti yritysten ja ammattikäyttäjien tarpeisiin
- Vehicle-to-Load (V2L) -toiminto mahdollistaa liikkuvan työskentelyn ja lisää joustavuutta työmailla ja muissa käyttökohteissa
Kuinka nopeasti STARIA Cargo latautuu?
Latausnopeus on yksi tärkeimmistä tekijöistä kevyiden hyötyajoneuvojen käyttäjille. STARIA Cargossa on 800 voltin sähköjärjestelmä, joka mahdollistaa akun lataamisen 10ä 80 prosenttiin vain 20 minuutissa optimaalisisissa DC-pikalatausolosuhteissa. Tämä asettaa uuden vertailukohdan sähköisten hyötyajoneuvojen segmentissä. Yhdistettynä STARIA Cargon pitkään toimintamatkaan se minimoi seisonta-ajan ja auttaa yrityksiä maksimoimaan tuottavuuden. Varikko- ja yön yli tapahtuvaa latausta varten 11 kW AC-laturi soveltuu hyvin päivittäiseen käyttöön.
Miten STARIA Cargo vastaa vaativan ammattikäytön tarpeisiin?
STARIA Cargo tulee markkinoille N1-luokan kolmipaikkaisena umpipakettiautona, jossa yhdistyvät suuri kuljetuskapasiteetti ja helppo lastattavuus. Sen kantavuus on 1 040 kilogrammaa, jarrullinen vetokyky 2 000 kilogrammaa ja tavaratilaan mahtuu kolme eurolavaa.
Auton molemmin puolin sijoitetut liukuovet mahdollistavat lastaamisen auton molemmilta sivuilta, kun taas takaosan lastausmahdollisuus ja matala lastauskorkeus helpottavat kuormaamista ja purkamista päivittäisessä käytössä. Teräksinen väliseinä erottaa ohjaamon tavaratilasta, ja leveästi avautuvat takaovet helpottavat pääsyä tavaratilaan.
Ammattikäyttöön suunniteltu STARIA Cargo tarjoaa vahvaa suorituskykyä myös kuormattuna. Sähköinen voimalinja mahdollistaa hiljaisen ajon, mikä lisää kuljettajan mukavuutta pitkinä työpäivinä ja usein toistuvassa pysähdyksiä ja liikkeellelähtöjä sisältävässä ajossa.
Runsaasti fyysisiä käyttöpainikkeita
STARIA Cargossa on Hyundain Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) -käyttöjärjestelmä, johon kuuluvat 12,3-tuumainen kosketusnäyttö ja saman kokoinen digitaalinen mittaristo. Hyundain muun malliston tapaan STARIA Cargossa on runsaasti fyysisiä hallintapainikkeita, joten esimerkiksi ilmastoinnin ja istuinlämmityksen käyttäminen onnistuu helposti myös hansikkaat kädessä.
Yhdistetyt palvelut mahdollistavat auton etähallinnan, lataustilan seurannan ja ilmastoinnin hallinnan myHyundai-sovelluksen kautta. Vehicle-to-Load-toiminto (3,5 kW) on käytettävissä sekä auton ulkopuolella että tavaratilassa sijaitsevan pistorasian kautta. Se lisää auton monipuolisuutta mahdollistamalla sähkövirran syöttämisen ulkoisiin sähkölaitteisiin suoraan autosta.
Hyundai STARIA Cargon tekniset tiedot
| Voimalinja ja suorituskyky | |
| Käyttövoima | Täyssähköinen |
| Vetotapa | Etuveto |
| Moottorin teho | 160 kW (218 hv) |
| Moottorin vääntö | 350 Nm |
| Ajoakun kapasiteetti | 84 kWh (lithium-ioni) |
| Latausarkkitehtuuri | 800V |
| Arvioitu WLTP-toimintamatka (yhd.) | Jopa 450 km |
| Enimmäisnopeus | 184 km/h |
| Vetokyky (jarrullinen) | 2,000 kg |
| Lataaminen | |
| DC-pikalataus | 10–80% n. 20 minuuttia |
| AC-lataus | 11 kW onboard charger |
| Latausportti | Auton keulassa |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Tavaratilassa ja keulan latausportista |
| Auton mitat | |
| Kokonaispituus | 5,253 mm |
| Leveys | 1,997 mm (ilman peilejä) |
| Korkeus | 2,026 mm |
| Akseliväli | 3,273 mm |
| Omapaino / Kokonaispaino | 2,335 / 3,450 kg |
| Kantavuus | 1,040 kg |
| Eurolavojen maksimimäärä | 3 |
| Tavaratilan mitat (pit. X lev. X kork.) | 2,500 x 1,640 x 1,436 mm |
| Tavaratilan tilavuus | 5.462 m3 |
| Sivuovien avautumisleveys | 870 mm |
| Lastauskorkeus | 573 mm |
| Kääntöympyrä | 11.9 m |
| Istuinten määrä | 3 |
Tiedotteessa mainitut ominaisuudet voivat vaihdella varustelutason mukaan. Suomen myyntimallisto vahvistetaan lähempänä myynnin alkamisajankohtaa.
