Edon Maxhuni nauttii hybridikatumaasturin vaivattomuudesta: ”Bensaa tankkiin ja menoksi!”
Harmaa Hyundai Tucson kaartaa Hyvinkään urheilupuiston parkkipaikalle. Autosta nousee vaaleaan huppariin pukeutunut huippukoripalloilija, joka haluaa lyhyen kesälomansa aikana katsastaa nuoruutensa tärkeimmän peliareenan – paikallisen katukoriskentän.
Tällä asfaltilla Edon Maxhunista kasvoi Susijengin tulisieluinen takamies ja eurooppalaisten huippusarjojen kivikova ammattilainen. Sitä ennen piti kuitenkin kuluttaa koristossujen pohjia tuhansien tuntien ajan Hyvinkään urheilupuiston ulkokentällä ja läheisen liikuntahallin minikokoisessa salissa.
Edon kaivaa Tucsonin tavaratilasta pallon ja ryhtyy toimeen, siihen ainoaan asiaan johon hän koko lapsuutensa ja nuoruutensa tähtäsi. Korispelaajan ammatti on Edon Maxhunin unelmaduuni, jonka hän aina tiesi saavuttavansa, vaikka moni muu ei ihan joka hetki uskonutkaan, että alle 190-senttinen maahanmuuttajaperheen poika Hyvinkäältä onnistuisi valloittamaan Euroopan arvostetuimmat korisparketit.
– En tule rikkaasta perheestä eikä minusta olisi ollut yliopisto-opiskelijaksi, joten satsasin kaiken koripalloon. Muistan kun koulussa kuvaamataidon opettaja sanoi, että voisin kuvistunneilla joskus piirtää jotain muutakin kuin koripalloaiheisia kuvia ja lupasin seuraavalla tunnilla piirtää kukan. Kun piirustus oli valmis, kukan teriö näytti jotenkin tyhjältä ja piirsin siihen tietysti koripallon!
Olkoon sitten niin, ajatteli Edonin kuvisope.
Selitys läpilyönnille maailman toiseksi suurimmassa palloilulajissa löytyykin Edonin pään sisältä:
– Olen luonteeltani jääräpää.
Suomen kesässä Edon Maxhunin reissut taittuvat leppoisasti Hyundai Tucsonin hybridillä, N-Line-varustepaketilla viimeisteltynä totta kai. Parin kuukauden kokemuksen ja noin viiden tuhannen kilometrin perusteella Edon sanoo Tucsonin täyttävän kaikki hänen tarpeensa: auto on riittävän tilava, jotta kaveritkin mahtuvat kyytiin mutta ei mikään mörkövankkuri, jonka kanssa puljaaminen Helsingin ydinkeskustan ruuhkissa olisi stressaavaa.
– Tucsonin takapenkillä on ollut aika montakin Susijengin pelaajaa. Hyvin he ovat sinne mahtuneet. Joku heistä sanoikin kerran, että istuu mieluummin takana kuin etupenkillä koska takana on niin hyvin tilaa, Edon kertoo.
Edon Maxhunilla ei ollut mitään aikaisempaa kokemusta Hyundaista, mutta nyt Suomen johtava point guard sanoo Tucsonin olevan vahvasti mukana pelissä, kun hän seuraavan kerran lähtee autokaupoille:
– Tucson on tosi mukava ajaa enkä muista, että olisin aikaisemmin ajanut näin miellyttävää autoa. Kaikki auton sensorit auttaa ja tekee fiiliksen turvallisemmaksi.
Edon kertoo olevansa ”tosi simppeli autojen kanssa”, vaikka kaverit heittävätkin liekkiä ja piiskaavat häntä virtaviivaisen urheiluauton hankintaan.
– Katumaasturi on minulle just täydellinen. Tykkään kun on paljon tilaa ja pidän myös tunteesta, että autossa istuu hiukan muita ylempänä. Sporttiautot eivät ole mun juttu, hän sanoo.
Hänelle riittää N-Line-varustus, jonka sporttisuus ”saa tuntemaan adrenaliinia silloin kun tarvii”.
Entäpä auton käyttövoima, onko Edon Maxhuni täyssähkön vai polttomoottorin kannattaja?
– Minulla on muutamassa seurajoukkueessa ollut käytössä täyssähköinen auto ja ne ovat hyviä, kunhan kotoa löytyy latauspiste. Toisaalta nyt on ollut kiva ajaa hybridillä. Tulevaisuudessa voisin ajaa sähköautolla, mutta juuri tällä hetkellä valitsisin hybridin, hän kertoo.
– Kun joukkueessa on ollut täyssähköautoja, on välillä pitänyt hiukan pläänätä kun lähtee pidempiin reissuihin. Hybridin kanssa on helppoa, kun akku lataa itseään käytön aikana ja sitten kun on pidempi reissu niin pistää vain bensaa tankkiin ja menoksi!
Uuteen koriskauteen Edon Maxhuni lähtee hyvillä mielin ja valmiina ottamaan seuraavan askeleen urallaan.
– Viime kausi oli elämäni paras kausi. Tulevalla kaudella haluan ottaa pienen ekstrastepin, sillä koko urani on perustunut siihen, että olen tehnyt oikeita valintoja ja ottanut aina pienen askeleen eteenpäin, hän kertoo.
Pienillä ja vähän isommilla askelilla on edennyt myös Suomen korismaajoukkue, valtaisasta kannattajakunnastaan tunnettu Susijengi. Edon kuuluu lauman alfauroksiin, joka ei epäröi korottaa ääntään silloin kun on tarvis – eikä pelkää ottaa ratkaisevaa heittoa kun kello käy ja pari pinnaa pitää lyödä tulostaululle.
Tämänhetkisen Susijengin katto on Edonin mukaan niin korkealla, että viimesyksyinen EM-kisojen nelossija tarjoili siitä vasta maistuvat alkupalat.
– Kaikki pelaajat alkavat olla ”primessa” ja useimmilla on jo kokemusta EM- ja MM-kisoista. Seuraavat pari vuotta ovat tärkeitä. Tämä on suomalaisessa koriksessa se ikäluokka, joka pystyy tekemään jotain tosi suurta.
– Susijengi on tasapainoinen joukkue jokaisella pelipaikalla. Meidän roolimme ovat sellaiset, että jokainen pystyy tekemään erilaisia juttuja.
Juuri erilaiset pelaajatyypit ja yksittäisten susijengiläisten joustavuus mahdollistavat päävalmentaja Lassi Tuoville tehokkaan reagoinnin pelin sisällä:
– Meidän viisikot ovat niin erilaisia, että pystymme muokkaamaan peliä joka vaiheessa. Se on Susijengin vahvuus, sanoo Edon.
Samalla kun Edon Maxhuni sanoo moikat nuoruutensa tärkeimmälle katukoriskentälle ja heittää hupparin ja koripallon Hyundai Tucsonin tavaratilaan, hän kertoo lähivuosien tärkeimmästä ammatillisesta tavoitteestaan: se on pelipaikka ja isot minuutit Eurocupiin tai Euroliigaan osallistuvassa joukkueessa.
– Haluan päästä näyttämään mitä osaan.
Teksti: Tommi Aitio // Kuvat: Tommi Aitio ja Severi Hopsu
