Hyundaille vihreämpi, ympäristöystävällisempi maailma on tavoite, jonka eteen on tehty aktiivisesti töitä jo pitkään. Luonnonvarojen säästämiseksi, ympäristön suojelemiseksi ja turhan jätteen vähentämiseksi Hyundai Motor Company on vähentänyt kaikkien tehtaidensa päästöjä ja ottanut käyttöön kierrätyskoodit. Hyundai oli yksi ensimmäisistä autonvalmistajista, joka sitoutui täysipainoisesti vesipohjaisiin maaleihin ja vaarallisten aineiden, kuten kadmiumin, vähentämiseen. Kaikissa Hyundain tehtaissa käytetty vesi puhdistetaan juomakelpoiseksi.

Hyundai pyrkii asteittain kestävään liikkuvuuteen, nolla-päästöisiin autoihin, jotka käyvät uusiutuvalla energialla. Hyundai panostaa  kehitystyöhön, jossa selvitetään vaihtoehtoisten energianlähteiden kuten sähkön, polttokennon ja hybriditeknologian mahdollisuuksia. Samalla autoista pyritään rakentamaan entistä keveämpiä polttoainetehokkuuden parantamiseksi. Uuden teknologian avulla voidaan säästää luonnonvaroja ja minimoida ajoneuvojen ympäristövaikutuksia.

Riippumattomat raportit osoittavat, että Hyundai on ottanut merkittäviä edistysaskeleita vähentäessään CO₂-päästöjä autoissaan ja on saavuttanut vähennyksissä tason, joka on enemmän kuin puolet autoteollisuuden keskiarvosta. Raporttien mukaan Hyundai on hyvällä tiellä saavuttaakseen EU:n CO₂-päästötavoitteen 130 g/km mallistossaan vuoteen 2015 mennessä.

Europen Federation for Transport and Environment (T&E) analysoi johtavien autovalmistajien tekemiä parannuksia CO₂-päästöjen vähentämiseksi Euroopassa. Vuosina 2007 - 2008 Hyundai sijoittuu raportissa kolmanneksi 7,6 prosentin vähennyksellä (161 g/km => 149 g/km). T&E:n mukaan autovalmistajien keskimääräinen päästövähennys oli vain 3,3 prosenttia. Vuonna 2009 keskimääräinen CO₂-päästö aleni -5,1 prosenttia ja vuonna 2010 -3,7 %.

Omassa raportissaan JATO Dynamics kertoi, että Hyundain Euroopassa tammi-kesäkuussa 2009 myymien autojen CO₂-päästöt olivat 12,8 prosenttia pienemmät kuin vuonna 2008 vastaavana aikana. 25 autovalmistajan keskimääräinen päästövähennys oli 6,2 prosenttia. JATOn mukaan vuonna 2010 myytyjen Hyundai-autojen keskimääräinen CO₂-päästö on 138,6 g/km (151,6 g/km v. 2008). Trafin mukaan Suomessa joulukuussa 2011 ensirekisteröityjen henkilöautojen keskimääräinen CO₂-päästö oli 144,4 g/km.

1995    Alustava kehitystyö
2000    Accent HEV -autojen tuotanto, pilottierä
2004    Getz HEV; kokeiluerän toimitus Korean hallitukselle
2005-2008    Accent HEV -malli (1410 kpl ) Korean valtion virastojen käyttöön            
2009    Elantra LPI (Liqufied Petroleum Injektion) -mallin sarjatuotanto alkaa
2010    Hybridiautojen tuotantotavoite 30 000 autoa
2018    Tuotantotavoite vuoteen 2018 mennessä on 500 000 hybridiajoneuvoa

Kierrätettävyyden parantamiseksi Hyundai-ajoneuvoista tehdään helposti osiin purettavia ja komponentit merkitään standardien mukaisesti tunnistamista varten. Erityisesti muoviosien ja muiden monimutkaisten elementtien valmistuksessa suositaan yksimateriaalisia rakenteita, mikä helpottaa aikanaan käytöstä poistuvan tuotteen purkamista.

Tavoitteena on käyttää auton osien valmistuksessa yhä enemmän kierrätettyä terästä, lasia ja muovia. Hyundai työskentelee uusien ympäristöpoliittisten toimintaohjeiden alaisena: autoissa on hyödynnettävä jatkossa enemmän kierrätettyä materiaalia, ja tuotantoprosesseihin kytkeytyvä uusien raaka-aineiden käyttö ja jätemäärät on pidettävä minimissä.

Kaikki Hyundai Motorin tehtaat noudattavat kansainvälisen ISO-standardijärjestön määrittelemiä ympäristönhallinnan standardeja ja ovat ISO 14001 -sertifioituja. Tehtailla pyritään johdonmukaisesti vähentämään veden kulutusta, hyödyntämään uudelleen käytettäviä materiaaleja ja välttämään kromiyhdisteiden ja elohopean kaltaisia vaarallisia materiaaleja.

Suomessa aloitettiin EU:n romuajoneuvodirektiiviin perustuva henkilö- ja pakettiautojen kierrätys 1. syyskuuta 2004. Lain mukaan ajoneuvon viimeinen omistaja on velvollinen toimittamaan auton romutettavaksi lainmukaiseen kierrätykseen eli käytännössä Suomen Autokierrätyksen valtuutettuun vastaanottopaikkaan. Ajoneuvon viimeinen haltija on oikeutettu luovuttamaan romuajoneuvon veloituksetta mihin tahansa valtuutettuun vastaanottopisteeseen. Näissä Suomen Autokierrätyksen vastaanottopisteissä myös rekisteristä poisto on ilmainen.

Suomen Autokierrätyksen valtuutettujen vastaanottopisteiden verkko kattaa koko Suomen. Ajan tasalla oleva tietokanta vastaanottopaikoista löytyy Suomen Autokierrätyksen kotisivuilta osoitteesta: www.autokierratys.fi

Direktiivin mukaan romuauton painosta on hyödynnettävä ja uudelleenkäytettävä vuoteen 2015 mennessä 95%. Uudelleenkäyttö tarkoittaa, että romuautojen osia käytetään samaan tarkoitukseen kuin ne alun perin on tarkoitettu. Kierrätys on jätemateriaalien jälleenkäsittelyä alkuperäiseen tarkoitukseen tai muuhun tarkoitukseen kuin energian talteen ottamiseksi. Hyödyntämistä on esimerkiksi materiaalin käyttö energian tuottamiseen.